Aterrissagem adequada atrás da roda: noções básicas e prevenção

Muitas vezes os proprietários de carros sofrem de doenças das costas por uma simples razão – eles estão incorretamente sentados dirigindo. Como sentar atrás da roda para que a parte de trás seja saudável? Prevenção para drivers

Não importa o quão legal, mas de tais ninharias, como um pouso atrás da roda, na verdade, depende muito. Seu conhecimento sobre como sentar atrás da roda é refletido não apenas em sua saúde, mas também na velocidade de sua reação ao que está acontecendo na estrada.

Os médicos argumentam que a pose sentada é uma das posições mais adversas do nosso corpo. Quando nos sentamos, a circulação sanguínea natural é perturbada, t.Para. Os músculos das costas estão em voltagem constante.

O que deve prestar atenção ao primeiro?

Faça sua rotação para ter um contato máximo e confortável com o encosto de uma cadeiras de carro.

Muitos novatos, que é chamado um problema em tudo. Concentração máxima no volante. Um motorista iniciante literalmente senta-se na beira do assento e, ao mesmo tempo, comprime firmemente o volante em suas mãos. Através da medida de mãos tensas reduzem a capacidade de realizar manobras grátis .

A explicação fisiológica desse comportamento é que quando o corpo está em alto estresse emocional, os instintos sugerem-lhe «Corte juntos». Drivers confiantes pelo contrário, tente configurar o máximo possível no assento, inclinando-se não apenas com as mãos sobre o volante, mas também o pé no chão.

Isso lhes dá um sentimento completo de contato com a máquina e permite maximizar o controle sobre o controle da ferramenta móvel.

Como sentar direito

Primeiro de tudo, semeando atrás do volante, verifique se você é conveniente para estar nesta posição. Se não – ajuste a cadeira sob você mesmo.

Como isso é feito:

• Jogue completamente na parte de trás da cadeira, a perna esquerda é completamente «espremes» embreagem e, enquanto nesta posição, ajuste o assento para que o pé esquerdo esteja um pouco dobrado no joelho;
• Depois disso, puxe as mãos na frente, pegue o volante no ponto mais alto e ajuste a parte de trás da cadeira, para que as lâminas e o lombo possam ser o mais confortáveis ​​possível para as costas. Afinal, é na parte de trás o principal fardo durante o passeio;
• Se este recurso for fornecido em seu carro, o que permite ajustar a inclinação do declive, levante um pouco acima da parte frontal da cadeira;
• Não negligencie os braços. Eles foram inventados para remover a tensão desnecessária dos cotovelos e o pincel, que serve como prevenção da circulação sanguínea;
• Com encosto – outro negócio. Ele é apontado principalmente para proteger seu pescoço de uma fratura, se o golpe será feito na parte traseira. Sua altura não deve ser maior do que o nível de seu incômodo e firmemente deitada.

Onde ir as mãos

O volante não deve ser suporte para o seu peso corporal, apenas suporte à mão. As mãos devem estar localizadas no topo do volante e apenas para segurá-lo, evitar a posição quando você virá-lo para cruzar as mãos, ou vice-versa, faça movimentos interceptando.

De grande importância é o seu hábito de segurar o volante, deve ficar assim:

• Os dedos do polegar devem necessariamente estar localizados no interior do volante;
• Os principais esforços devem ser focados nos pequenos suspiros e dedos sem nome de suas mãos, os outros dedos estão em uma condição descontraída e estão prontos para se juntar ao jogo por qualquer segundo, com isso exigirá uma situação inesperada na estrada.

Dizendo em outras palavras se suas mãos estarão em constante tensão, você rapidamente se cansa.

Condição obrigatória para condução segura – esta conserta-se com um cinto de segurança. Infelizmente, um grande número de motoristas com este meio é francamente negligenciado, e em vão.

Airbags realmente ajudarão suavizar danos ao seu corpo em caso de acidente, mas somente quando o corpo estiver em uma posição fixa. Quando eles inesperadamente trabalham bruscamente, e o tronco não é corrigido por correias, o efeito está na raiz do oposto.

Nós somos todos diferentes

Todos nós temos características diferentes da figura, e, claro, a posição por trás da roda de muitas maneiras depende do corpo do corpo de automóvel. Todas as nuances levam em conta impossíveis, vamos considerar o principal.

Pernas longas: Tome uma posição mais vertical. Sua diretriz deve ser, acima de tudo, mãos.

Mãos longas: retire mais de volta, levando quase a posição horizontal. Lembre-se, o fardo no pescoço aumentará.

Pequeno tamanho: coloque um pedaço de quadro-negro ou colocar uma pequena posição sob o tapete. O principal é que você faz essas ações para alcançar o efeito desejado, ou seja, os saltos firmemente devem ser pressionados no chão. Saltos são o seu apoio!

Mãos curtas: Levante as costas o mais conveniente possível para você para frente, tomar mais, pose vertical.

Mãos fracas: tente usar o rolo de diâmetro maior ou aumentar a direção da garra. Básico sua tarefa é dar um corpo estável.

Andando com personagem

Lembre-se de que toda a gravidade do corpo deve distribuir no travesseiro do assento e as costas. Verifique se você está sentado corretamente. Se você conseguir simultaneamente facilmente rasgar as pernas do chão, e suas mãos do volante, então seu pouso é confortável.

Ao dirigir na cidade, as mãos devem ser um pouco mais cotovelos curvados. Você tem a oportunidade de endireitar completamente uma mão e colocá-la no volante apenas no local de curva, dará a oportunidade de dar um pouco para relaxar os músculos.

Se a estrada é desigual, escorregadia, coberta com lama e areia, os cotovelos devem ser um pouco diluídos e para os lados, em tal posição para trabalhar os músculos das costas. Especialistas argumentam que, em tal posição, é mais fácil controlar o carro, especialmente a tração dianteira.

Remova o pé esquerdo com o pedal da embreagem depois de mudar a transferência. Mais uma vez, se o pé é pendurado, mais vinte músculos funcionam!

As mãos devem estar no volante o tempo todo, com exceção das situações quando você precisa mudar a transferência.

Observe as prescrições do médico

Leia atentamente a anotação da droga, antes que use, não há avisos sobre o fato de que depois de tomar o medicamento, não vale a pena conduzir.

Estes incluem as drogas do seguinte grupo:

• neurolépticos;
• antidepressivos;
• tranquilizantes;
• hipnótico;
• sedativo;
• Preparações de lítio.

Todos esses fundos pertencem ao grupo de psicotrópico e afetam a psique e a taxa de reação.

Benzodiazepínicos e barbitúricos pertencem a pílulas para dormir. Medicamentos que são prescritos da pressão também podem causar uma reação semelhante. Sonolência atribuída a algumas drogas de alergias.

Confine-se

Excluir de suas drogas de dieta que são capazes de influenciar o sistema nervoso podem perturbar a coordenação do movimento, relaxar os músculos, desacelerar a reação, enfraquecer a atenção.

Um homem que ficou bêbado atrás da roda representa não apenas perigo para si mesmo, mas também carrega uma séria ameaça para os outros. Se o motorista ficou atrás do volante, ele não tem desculpa!

Doenças e sua prevenção

Aterrissagem incorreta sistemática atrás da roda promete muitos problemas de saúde, incluindo:

• Osteocondrosis e radiculite. Prevenção: Fique pelo menos a cada hora e faça movimentos circulares com parte inferior das costas e agachamento, restaure a circulação sanguínea.
• Hemorróidas. Prevenção: Use produtos que contenham uma grande quantidade de fibra, e estes são vegetais, sementes, frutas, legumes.
• Doenças cardiovasculares: tensão constante atrás da roda dá uma carga no nosso sistema nervoso. Praticamente zero atividade física leva à atrofia do músculo cardíaco.

Nem sempre é possível sair e definir um pouco. Muitos têm seu próprio histórico de tempo durante o qual ele estava dirigindo. Para tais situações, muitas esteiras são inventadas, que têm um efeito de massagem em todos os grupos mais problemáticos de músculos.

Tirando o lugar do seu motorista para esses colchões ortopédicos, você receberá:

• Melhorar a circulação sanguínea nos órgãos de uma pequena pelve;
• Prevenção da circulação sanguínea, osteocondrosis, radiculite;
• Apoio de postura;
• Redução de condução de fadiga.

Em conclusão, quero adicionar: segurança na estrada É principalmente uma execução abrangente de regras de trânsito por todos os participantes no movimento, variando do motorista e terminando com a velha mulher-pedestre. Respeite uns aos outros, assista sua saúde e não um prego, nem uma vara!